O Design do Futuro é o Presente – Projetos inovadores em artesanato, decoração, bijuterias e brindes; ecologia, sustentabilidade e responsabilidade social.
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Um rapaz chinês construiu na garagem a sua própria versão caseira de Lamborghini — famoso por ser um dos carros mais caros do mundo.
Pode não ser nenhuma Brastemp — na verdade está mais para um automóvel Frankenstein — mas não deixa de ser a prova definitiva do irresistível espírito copiador dos chineses.
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400 mil reais, quase meio milhão, é quanto custa esta caranga campeã.
O utilitário 1963 da Volkswagen, é um modelo teto solar com 23 janelas e pintura em tons de cáqui e branco perolizado
Foram 7 anos de oficina para realizar o trabalho de restauração da jóia rara.
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Uma oficina teve a ideia bem criativa para fazer ‘marketing de guerrilha’ da sua empresa: restaurar apenas todo o lado esquerdo de um carro, mantendo intacta parte oposta.
O Oldsmobile Toronado 1967 ficou com uma metade novinha em folha, como se tivesse saído da fábrica, em contraste com a outra banda, podre e detonada por décadas de maus tratos e abandono.
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Verão chegando, hummm… e aquele buggy empoeirado ali na garagem.
Se acelerar agora dá tempo de fazer uma revitalização básica na pintura e algumas pequenas modificações para deixar o ‘possante’ com um aspecto ainda mais esportivo.
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Este é um original Kick-Out SS, o buggy super esportivo que você NÃO vai ver nas regiões litorâneas no próximo verão.
Isto porque a galera ainda não entendeu que o carrinho tradicional pode ganhar um visual muito mais irado — com carroceria arredondada, santantônio individual, pintura com flakes…
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Os norte-americanos são tidos como as feras da customização de automóveis. Só que eles têm um defeito: odeiam veículos da marca Volkswagen.
Em compensação, na Austrália, não tem frescura. A transformação desta Kombi cabine dupla num off-road campeão não deixa dúvidas.
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