O Design do Futuro é o Presente – Projetos inovadores em artesanato, decoração, bijuterias e brindes; ecologia, sustentabilidade e responsabilidade social.
DO HOTGARAGEM BLOG
Dica para quem luta para tirar a vibração excessiva do jipe: substituir os calços originais que ficam entre a carroceria e as longarinas do chassis por coxins de Chevete ou Opala.
DO HOTGARAGEM BLOG
Tem gente com coragem suficiente para transformar verdadeiras raridades em ‘rat rods’ como este jeep aí da foto. Duvida?
DO BLOG NEMO DESIGN
Kit de pedaleiras para instalar sobre os pedais da embreagem, de freio e do acelerador de jipe Willys CJ-5.
Na parte de cima da imagem aparece também o cabo – ou manopla – do freio-de-mão em forma de “T”.
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DO BLOG NEMO DESIGN
Sempre falo aqui que não gosto de jipe todo originalzinho, desses bem comuns que a gente vê circulando por aí.
Ainda mais se for um Willys CJ-5. Por isso, quando descobri essa manopla de câmbio toda ‘engripada’ fiquei doida.
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DO BLOG NEMO DESIGN
A pedidos, mais uma série de fotos da reforma do meu jipe Willys CJ-5.
A carroceria terá a cor preta brilhante com ferragens em tons prata acetinada.
Quando a customização estiver concluída, ele ficará com a aparência de um ‘monster jeep’.
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DO BLOG NEMO DESIGN
Quando comprei este jipe Willys CJ5, 64, a ideia foi transformá-lo num veículo para passeios e excursões off-road.
Ele já estava adaptado com um motor de Opala, 4 cilindros, sem a caixa reduzida e, por isso, não compensava utilizá-lo em trilhas ou outras atividades muito radicais.
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