O Design do Futuro é o Presente – Projetos inovadores em artesanato, decoração, bijuterias e brindes; ecologia, sustentabilidade e responsabilidade social.
O CHEFE DE REDAÇÃO
Quando jovem, Veja fez sucesso como revista jornalística até se prostituir politicamente, caindo no mau caminho da velha mídia.
Depois se travestiu como fofoqueira e agora é dublê de revistinha masculina, papel nada higiênico.
Não é à toa que as assinaturas do pasquim semanal estão indo por água de descarga abaixo…
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A CACHAÇA DA HAPPY HOUR
O Facebook alcançou em dezembro 36.1 milhões de visitantes no Brasil e deixou para trás o Orkut, com 34.4 milhões de usuários.
Em 2011, o Facebook triplicou a sua audiência e cresceu sete vezes em engajamento para assumir a posição de liderança no mercado brasileiro.
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O CHEFE DE REDAÇÃO
Como no sonho bíblico, o gigante tem os pés de argila. A decadência fica evidente na crise provocada pelo ciclone neoliberal, com epicentro nos bancos americanos.
Há quem compare Washington à antiga Roma, embora os presidentes dos EUA não se chamassem Augusto, Adriano, Tito, Marco Aurélio. Alguns estiveram mais para Nero.
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O CHEFE DE REDAÇÃO
Os EUA encontram-se, hoje, não só na incômoda posição de uma nação cujas lutas políticas são desfuncionais, mas também de um país incapaz de exercer muito poder real no cenário mundial.
Há uma década, entretanto, não eram os EUA a única superpotência, com envolvimento em cada canto remoto do planeta, e impondo as suas posições na maior parte das vezes?
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A Rede Globo de Televisão registrou o pior Ibope da sua história no mês de junho, desde que a audiência das tevês passou a ser medida, há 41 anos.
O resultado de medíocres 17 pontos na Grande São Paulo vale para a chamada faixa comercial, das 7 da manhã até meia-noite.
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O CHEFE DE REDAÇÃO
A dança das cadeiras que os ‘gênios’ do jornalismo da Globo promovem nos telejornais da emissora tem dois motivos: tentar estancar a perda de participação dos programas em número de TVs ligadas e, mais ainda, popularizar esses ‘produtos’ de forma a atrair a agora cobiçada classe C.